帕萨特这一撞 似乎要把第一拱手相让了?

时间:2020-02-10 来源:www.usadazhong.com

近日,中国国家保险研究公司IASI发布了上汽大众帕萨特的碰撞测试结果。一些项目的测试结果真的出乎意料。我也不知道德国汽车从什么时候开始被贴上“防撞”标签。许多消费者购买德国汽车只是因为他们认为它们安全可靠。帕萨特的碰撞似乎发出了第一个从雅阁困难中被抢走的信号?

大众集团在中国拥有大量汽车,几乎所有车型在中国都卖得很好,所以消费者的关注度也很高。两天前,中国国家保险研究公司IASI发布了上汽大众帕萨特的碰撞测试结果,让车圈“沸腾”。让我们看看发生了什么。

试验的结果从四个维度显示:抗撞性和维修经济指数、车内人员安全指数、车外外行人员安全指数和车内辅助安全指数。其中,车内构件的安全指标包括前25%偏置碰撞、侧碰撞、车顶静压和鞭击试验。

引起了很多讨论,因为帕萨特在前面25%偏移碰撞中表现不佳。在许多消费者的认知中,德国汽车是安全性和耐撞性的同义词,而日本汽车被认为是轻薄耐撞的。现在,在同样的测试条件下,日本汽车这次似乎表现得更好。

几款合资中型汽车的横向比较,雅高、凯美瑞、天籁和亚龙都达到了卓越的主动和被动安全性。相比之下,迈腾和帕萨特都需要进一步提高被动安全性能。

结论:

帕萨特碰撞需要合理处理。对于已经购买汽车的消费者,碰撞试验结果仅供参考。实际的路况一直在变化。不管他们开什么样的车,他们都需要更加谨慎。对于汽车厂来说,应该敲响警钟,积极调整,制造出令消费者满意的产品。对于吃甜瓜的人来说,我们不能否认帕萨特的综合能力,因为一次碰撞的结果很差。你怎么想呢?