欧蓝德,可能是为数不多的,懂车之选

时间:2020-02-27 来源:www.usadazhong.com

在越来越年轻、越来越智能的汽车市场,有这样一种车:它位于家中,但其内部总是乡村风格。它位于城市,但总是坚持自吸发动机。它有四轮驱动,但仍然使用无级变速器.是的,这个“怪胎”是由广汽三菱旗下的欧蓝德公司制造的!作为一种多年未被替代的“常青”模式,它在替代周期结束时逐渐被我们边缘化。

but!这种边缘化也给许多消费者带来了相当大的机会,因为这款车目前已经足够便宜了!以奥兰达2.4L 7座四轮驱动副顶车型为例,其终端售价已降至18万英镑左右。那么,对于现在想买车的朋友来说,这辆车值18万多英镑吗?

瘦骆驼比马大。这款2.4L仍然很强劲!

当许多人购买奥兰达时,大多数人都担心它的发动机和变速箱技术太旧,跟不上时代的潮流。但对三菱来说,这根本不是一件事!你知道,帕杰罗的3.0L引擎已经十多年没有更新了。许多汽车公司使用的1.6L和1.5T系列发动机仍然是三菱的4A9系列发动机神奇变化版本。因此,奥兰达搭载的2.4升发动机仍然可以说是“同一年”!

不管发动机的历史如何,奥兰德尔2.4L车型的动力参数仍有一些需要注意的地方。首先,发动机的最大功率为192马力,最大扭矩为235牛顿米。这个数字与目前2.0T发动机的数量相似。考虑到奥兰达的重量只有1.6吨,这种功率水平是完全可以接受的。

至于传动系统,三菱的无级变速器有一些问题。众所周知,平均而言,最好的主流变速箱是自动变速器,档位越多越好,其次是无级变速器。奥兰达的无级变速器大大削弱了发动机的动力输出,不仅响应速度变得更慢,而且由于调整,其动力效率也难以达到理想水平。如果它被三菱最新的8AT变速箱取代,它的动力体验应该会达到更高的水平。

让我们来谈谈这款70万座SUV的四轮驱动系统。虽然这是三菱的四轮驱动模式,但不幸的是,由于采用了无级变速器,没有地方放置超级四轮驱动。奥兰德的四轮驱动与琦君的四轮驱动非常相似,它可以提供较强的跟踪能力,对在湿滑的路面上驾驶非常有帮助。但是如果你想像山猫一样越野,方鑫,奥兰德不会让你这么做的!

最后,奥兰达也是一款经过市场测试的日本SUV。因此,它的可靠性和稳定性不成问题。只要正常维护,放心建造,其三大概率不会出现质量问题。

19型号看起来非常漂亮,但让我们看看内部。

今天,每个人对7座SUV的需求是全面的。除了优秀的机械技能,设计、智能和舒适也是不可或缺的。这正是奥兰德尔的掷界外球。

让我们先谈谈外表。尽管2019年款的整体设计没有显着修改,但部分细节(如前表面和轮毂)跟上了一些趋势。总的来说,除了保持了一百年不变的卤素灯外,这辆车的外观并不像许多老爷车那样沉闷。当然,变得更年轻也是不可能的.

而室内设计完全证实了上面这句话:年轻不可能年轻。坐在车里,你会发现这种设计与2015年前后的国产汽车非常相似。大面积的黑色塑料既简单又朴素,中央控制台上有一个单独的触摸屏,似乎在宣告这辆车将向更年轻、更高级的人宣战!别做那些没用的噱头!奥兰达不喜欢汽车网络和语音控制等时尚玩具!

而且它的座椅也很容易受年龄的影响,大面积的黑色皮革,展现了传统日本汽车的复古和优雅。但是不要被这个宽敞的座位所迷惑,因为它的实际乘坐体验并不那么舒适。前排座椅的填充物稍硬,腰部支撑不足,这使您在长时间驾驶时感到不舒服。为了压缩空间,后排座椅把坐垫剪短了一点。在行李箱的两条小板凳上,它的舒适就更不用说了!

然而,别忘了,这是一辆七座车!与许多五座汽车相比,它的实用性没有提高一半!虽然乘坐舒适性不是很好,但大的空间足以恢复这样的下降。在奥兰德尔,无论你是骑马还是穿东西,你总能找到相应的位置。

Postscript:

像奥兰达这样的七座全轮驱动SUV,只有不到20万个座位,实际上很少有这样的表现。毕竟,许多自有越野车的价格已经达到了这个范围。最重要的是,尽管有各种各样的缺点,奥兰德的自启动引擎,足够大的空间和实用的可靠性已经把汽车变成了一个罕见的高品质的SUV。权力派系是如此的简单和无趣!